Автоматическая
гидромеханическая семиступенчатая коробка
передач 7G-TRONIC отличается малыми интервалами
времени, необходимыми для переключения передач,
обеспечивает быстрый разгон автомобиля, снижает
расход топлива и делает поездки приятными и
неутомительными.
Автоматическая гидромеханическая
коробка передач 7G-TRONIC имеет семь
передач переднего хода и две - заднего. Большое
количество ступеней переднего хода позволяют
получить широкий ряд передаточных чисел и
плавный переход от передачи к передаче. В
зависимости от ситуации на дороге это водителя
педалью газа, хорошую топливную экономичность,
быстрый разгон, возможность совершения резких
маневров, работу двигателя на малых оборотах и
низкий уровень шума. Блокировка
гидротрансформатора возможна уже с 1-й передачи,
что также способствует снижению расхода топлива,
а сложный алгоритм "скользящего" выбора
передач при переключении "вниз" с
возможностью пропуска ступеней обеспечивает
автомобилю отличную динамику в режиме
максимального ускорения (kick-down).
По сравнению с пятиступенчатой
автоматической коробкой передач
семиступенчатая обеспечивает снижение расхода
топлива, плавность переключения передач и
повышение ездового комфорта. В зависимости от
модели и версии автомобиля общий расход топлива
(по NEDC) снижается не менее чем 0,6 л/100 км, что
соответствует приблизительно 5-процентной
экономии.
При повседневной эксплуатации экономия
может достигать одного литра на 100 км. Благодаря
уменьшению времени переключения передач на 0,2с
обеспечивается безразрывность передачи
крутящего момента. Плавное переключение передач
и низкий уровень шумности агрегата
обуславливают высокий уровень ездового комфорта
в целом.
Применение семиступенчатой коробки
передач позволило на 0,3 секунды сократить разгон
автомобиля с места до 100 км/ч, что делает
управление автомобилем более эмоциональным и
захватывающем. Кроме того, версии автомобилей с
коробкой передач 7G-TRONIC затрачивают на целых 2,1
секунды меньше при разгоне с 60 до 120 км/ч, делая
маневры значительно более безопасными.
В
зависимости от ситуации на дороге это водителя
педалью газа, хорошую топливную экономичность,
быстрый разгон, возможность совершения резких
маневров, работу двигателя на малых оборотах и
низкий уровень шума. Блокировка
гидротрансформатора возможна уже с 1-й передачи,
что также способствует снижению расхода топлива,
а сложный алгоритм "скользящего" выбора
передач при переключении "вниз" с
возможностью пропуска ступеней обеспечивает
автомобилю отличную динамику в режиме
максимального ускорения (kick-down).